I robusti autopiloti SPX-5 GP sono perfetti per grandi imbarcazioni con timoneria a barra.

La compatibilità SeaTalk e NMEA consente di dirigersi direttamente verso un waypoint, di mantenere un angolo costante rispetto al vento o di seguire semplicemente una rotta.

La bussola fluxgate è separata dall?attuatore per una maggiore precisione e l?unità di controllo può essere montata dove è più facilmente raggiungibile. Il grande display dell´unità di controllo ST6002 mostra tutte le informazioni di navigazione e agisce come strumento multifunzione o come ripetitore. Il pilota a barra SPX-5 GP si avvale della rete SeaTalkng e dispone di un sensore gyro interno che assicura l´accurato mantenimento della rotta in qualunque condizione.

Completo di tutto il necessario per l´installazione l´SPX-5 GP è semplice da installare e da utilizzare. Utilizzati durante le regate in solitario dagli skipper più famosi del mondo, gli autopiloti a barra Raymarine sono la scelta ideale per chi fa sul serio.

Considerate sempre il dislocamento dell?imbarcazione a pieno carico, spesso un 20% in più di quello teorico, e non commettete l?errore di scegliere un autopilota che opera al limite delle sue capacità.

Info prodotto SPX-5 GP

Attuatore lineare da pozzetto potente e compatto.
Il sensore gyro incorporato con tecnologia AST (Advanced Steering Technology) di Raymarine assicura un preciso mantenimento della rotta.
La funzione AutoLearn di Raymarine semplifica la calibrazione e consente all?autopilota di adattarsi costantemente alle diverse condizioni del mare.
L?AutoTack fa virare automaticamente l?imbarcazione lasciando le mani libere per manovrare le scotte. Si rivela un aiuto indispensabile quando l´equipaggio è ridotto.
Il guadagno timone automatico regola il movimento del timone applicato dall?autopilota quando avviene una variazione di rotta.
Modo Wind Vane: Utilizzando le informazioni sul vento trasmesse dagli strumenti Wind SeaTalk lo SmartPilot effettua le correzioni di rotta in base all´angolo del vento regolando l´assetto delle vele.
Le impostazioni Wind Trim (9 livelli) consentono le ottimali prestazioni in condizioni di vento a raffiche.
I modi AutoSeastate e AutoTrim applicano automaticamente le correzioni in base alle variazioni di vento e mare per assicurare il migliore mantenimento della rotta.
Memorizzazione rotta: Dopo avere effettuato una variazione di rotta manuale per evitare un ostacolo è sufficiente premere Auto per un secondo per ritornare sulla rotta precedente.
Compatibile SeaTalk®, SeaTalkng, NMEA0183 e NMEA2000.
Il sistema modulare comprende
- Computer di rotta SmartPilot X-5
- Potente attuatore lineare da pozzetto
- Bussola fluxgate
Al sistema si possono aggiungere altre unità di controllo fisse e comandi a distanza wireless.

Info tecniche SPX-5 GP

Autopilota a barra

Voltaggio nominale: Sistemi a 12V
Range voltaggio: 10 - 16 volt
Consumo (standby): 60mA
Temperatura operativa: Da -10º C a +70º C
Temperatura non operativa: Da -10º C a +70º C
Spinta attuatore: 84 kg (185 lbs)
Lunghezza attuatore: 254 mm (10")
Impermeabilità: CFR46
Dislocamento massimo raccomandato: Attuatore standard: 6,000kg; GP: 7,500kg

Computer di rotta SPX-5

Voltaggio nominale: Sistemi a 12V
Range voltaggio: 10 - 16 volt
Dimensions (LarghxHxProf.): 237 x 170 x 55 mm
Peso: 0,55 kg (1.2 lb)
Montaggio: A paratia
Input NMEA (0183): 1
Ouput NMEA (0183): 1
Collegamenti SeaTalk: 2
Collegamenti SeaTalkng: 1
Approvazioni: EMC, FCC, IC e marcatura CE
Temperatura operativa: Da -10º C a +55º C
Temperatura non operativa: Da -10º C a +70º C
Impermeabilità: Resistente agli sgocciolii

Disponibile anche la versione Autopilota a barra SmartPilot GP SPX-5 - SENZA unità di controllo